Notre commentaire : Cette situation illustre la dégradation de la qualité des transports liée à la privatisation. Pour le métro, on a pu lire dans la presse que l’arrêt de la ligne B faisait suite à une problème ayant conduit à la destruction des armoires électriques. Chacun sait qu’une double alimentation limite les dégâts liés à la destruction d’un câble. De plus, l’invention des cloisons ignifugées n’est pas récente et l’annonce, lue dans la presse, de la destruction de la totalité des armoires électriques du terminus laisse pantois. Nous nous associons au mécontement justifié des usagers.
Nous soutenons également les revendications des chauffeurs de bus qui n’ont pas à subir l’incurie de la privatisation du métro.
il est indispensable que la municipalité rompe avec Keolis et recouvre une pleine souveraineté et compétence dans la maîtrise des transports.
L’image de tête est celle de FR3B ainsi que l’article qui figure ci-dessous.
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